مطابقة CE لأنظمة الطائرات من دون طيار
مطابقة المنتج وقواعد الطيران/التشغيل طبقتان منفصلتان في الطائرات من دون طيار. تنظم اللائحة 2019/945 التصميم والتصنيع وCE ووسم الفئة عند انطباقه، بينما تخضع العمليات لقواعد أخرى.
الإجابة المباشرة
يُحدَّد لكل طراز ما إذا كان UAS موسوماً بفئة للفئة المفتوحة، ومتطلبات التعريف عن بعد والوعي الجغرافي والراديو والأمن السيبراني. ولا تحل CE محل تسجيل المشغل أو تصريح الطيران.
كيف يُحدَّد النطاق؟
لا يكفي اسم المنتج وحده لتحديد التشريع الواجب التطبيق. يجب أولاً تثبيت الاستخدام المقصود والخصائص التقنية والسوق المستهدف وما إذا كان المنتج مكوّناً أم نظاماً كاملاً والوظائف المتصلة به.
الأدلة المطلوب إعدادها
كيف يُحدَّد النطاق؟
- Regulation (EU) 2019/945
- CE and UAS class-identification label
- operator and operational rules are separate
الأدلة المطلوب إعدادها
- تعريف المنتج والطراز والاستخدام المقصود
- مصفوفة التشريعات والمعايير المنطبقة
- تقييم المخاطر وخطة الاختبارات وتقاريرها
- الوسم والتعليمات وإعلان المطابقة
- سجلات ضبط الإنتاج والتتبّع
أخطاء شائعة
- اعتبار علامة CE شهادة جودة تصدرها جهة خارجية لكل منتج
- استخدام تقرير اختبار واحد دون معالجة فروق عائلة المنتجات والطرازات
- عرض علامة CE واعتماد النوع وترخيص التشغيل وتسجيل السوق كإجراء واحد
مسار التنفيذ
- عرّف وظيفة المنتج والمستخدم والسوق المستهدف كتابةً.
- افصل تشريعات المنتجات في الاتحاد الأوروبي عن مسارات الاعتماد التي لا تستخدم علامة CE.
- حدّد فجوات المعايير والمخاطر والاختبارات لكل طراز.
- وحّد نطاق الملف الفني والوسم وإعلان المطابقة.
- أدر التغييرات وسجلات التتبّع بعد طرح المنتج في السوق.
الأسئلة الشائعة
هل يلزم إشراك جهة مُبلّغة لكل منتج؟
لا. تلزم مشاركة جهة خارجية فقط عندما يفرضها التشريع وإجراء تقييم المطابقة المنطبقان، ويجب التحقق من نطاق التعيين في قاعدة NANDO.
هل تصدر Kayra Patent علامة CE أو اعتماد النوع؟
لا. تدعم Kayra تحليل النطاق وإعداد الملف والتنسيق، أما القرار النهائي فللسلطة المختصة أو الخدمة الفنية أو المختبر أو الجهة المُبلّغة.
كيف تتحدد المدة والتكلفة؟
تتحدد بعد مراجعة عدد الطرازات والمخاطر والاختبارات والأدلة المتاحة والمواقع والسوق المستهدف ومواعيد الجهات الخارجية؛ لذلك لا يصح إعطاء وعد ثابت قبل التحليل.