Tambur va lentlar
Qo'l, kiyim yoki tozalash apparati tramp bilan tramp o'rtasida tortilishi mumkin. Bosh, quyruq va distorsiyalangan tramplarda geometriya bilan birga kirish to'siqlari mavjud.
Lentali konveyer uchun qo‘llanadigan CE doirasi mo‘ljallangan foydalanish, energiya manbalari, xavfsizlik arxitekturasi va maqsadli bozorga qarab belgilanadi. Xavfni baholash, texnik fayl, sinovlar va muvofiqlik yo‘li haqiqiy model bo‘yicha tekshirilishi kerak.

Band va tamur yoki rul o'rtasidagi ichimlik nuqtalari konveyerning o'nlab metrlari davomida takrorlanishi mumkin. Materialni tozalaydigan, bandni o'rnatadigan yoki namuna olish uchun xodimlar odatda ishlayotganda ko'zda tutilgan bo'lmagan joylarga yaqinlashishlari mumkin.
Tirik konveyerda energiya kesilganda yuk bandasi orqaga o'tishi mumkin; qarshi og'irlik shovqinida bog'liq bo'lgan massani saqlash xodimlari tomonidan to'planishi mumkin. Brenning, orqaga chiqish qulfining va qarshi og'irlik atrofidagi quvvatlar maksimal yuk bilan tasdiqlanadi.
Transfer liniyasida yuqoriga oqimli asboblarning to'xtashi pastki lentda materiallarning to'plamini to'xtatmay to'plashga olib kelishi mumkin; agar to'g'ri kelsa, bo'shash joyida tashlanishi mumkin. Boshlang'ich sirena, mintaqaviy tanlash, simning shoshilinch to'xtatishi, lent o'tish sensori va tezlikni kuzatish funksiyalari umumiy sababli xatolar bilan birga to'g'rilashtiriladi. Markaziy monitoring va ma'lumotlarni yig'ish (SCADA) qo'yiloti maydon tekshiruvidan oldin qayta tiklash imkoniyatiga aylanishi kerak emas.
Quyidagi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, hatto bitta mahsulot nomini o'z ichiga olgan modellarda ham moslik yo'li o'zgarishi mumkin.
Qo'riqchi, nazorat va tasdiqlash yondashuvi mahsulotning haqiqiy ish davri bo'yicha o'rnatilishi kerak.
Qo'l, kiyim yoki tozalash apparati tramp bilan tramp o'rtasida tortilishi mumkin. Bosh, quyruq va distorsiyalangan tramplarda geometriya bilan birga kirish to'siqlari mavjud.
Pastki yo'nalishdagi past darajadagi rullarga ish joyidan kirish mumkin. Tanlangan himoya uchun xavfsiz olib tashlash va qayta qo'yish usuli mavjud bo'lishi kerak.
Bu o'z navbatida, o'z vaqtida o'rnatilgan bandni o'zgartiradi, o'zgartiradi va o'zgartiradi.
Bu yerda o'tadigan yoki balandlikdan tushadigan qismlar odamlarga urib, yo'lni siqadi.
Uzoq konveyerning butunlayin boshqaruv nuqtasidan ko'rinmaydi.
Qatilgan rullar, qovurilgan lentlar yoki to'plangan yonuvchi materiallarni issiqlashtirishi mumkin.
Bir xil mahsulot nomi barcha modellarga bir xil javob bermaydi. Natijalar texnik xususiyatlarni tasdiqlash bilan aniqlanadi.
| Mavzu | Vaziyat | Mahsulotga qarab baholash |
|---|---|---|
| & amp; Mashina moslamalari | HAYOT | Turkiyada lentli konveyer uchun 2006/42/AT qo'llaniladi; keyingi milliy muvofiqlik lentning birinchi bozorga taklif qilingan yoki birinchi xizmatga taqdim etilgan sanasida tasdiqlanadi. Motorli transport funksiyasi ushbu doirasida baholanadi. |
| EMC | QOʻSHILGAN | EMC ko'lamlari maqsadli muhitga qarab baholanadi; haydovchi va aloqa tartibi sinov ehtiyojlariga ta'sir qiladi. |
| LVD | YOʻQ | Mashinalarga LVD alohida yo'l-yo'riq sifatida qo'llanilmaydi; elektr xavfsizligi maqsadlari mashina qonunchiligi doirasida bajarilishi kerak. |
| PED | YOʻQ | Standart bant, drum va tortuv funksiyasi bosimli asbob emas; agar maxsus gidrolik akkumulyator qo'shilsa, tarkibiy asosda qayta ko'rib chiqiladi. |
| ATEX | QOʻSHILGAN | Ko'mir, don yoki boshqa yonuvchi changlar transport qilinsa, zona tasnifi, rulman harorati va statik elektr nazoratlari qamrab olinishi mumkin. |
| Satrning toʻliqligi | HAYOT | Agar bir nechta mashina umumiy material va boshqaruv funktsiyasi bilan ishlayotgan bo'lsa, to'xtatish-qidirish tartibi yakuniy tartibga solinadi. |
ISO boshqaruv tizimi sertifikati mahsulotga tegishli xavf-xatar tahlillari, sinov dalillari va muvofiqlik faylini o'rnini bosmaydi.
Konveyer uzunligi, tomiri, o'tish joylari, transfer shoutlari, yurish yo'llari va qo'shni asbob-uskunalar joylashuvidan belgilangani aniqlanadi.
Yuklash, namuna, chiqindilarni tozalash, lentni kuzatish, qo'shimcha ta'mirlash va rul almashtirish uchun haqiqiy kirishlarni tahlil qilish.
Dombni yopish, pastki rulni himoya qilish, ipni to'xtatish, ogohlantirish, orqaga chiqish va mahalliy izolyatsiya birgalikda ishlab chiqiladi.
Yuklangan holat, orqaga qaytish, ip kesilishi, qochish, tezlikni yo'qotish, ogohlantirilgan ishga tushirish va jihozlar o'rtasida qatorlar tasdiqlanadi.
Soflik chegarasi, xavfsiz bandlar yopish, davriy nazorat va qolgan xavf-xatarlar qo'llanma, bayonot va etiket bilan to'ldiriladi.
Uzoqlik bo'yicha transferlar soni, ikki tomonlama kirish, panjur, portlovchi chang va yo'nalish nazoratlari loyiha saʼy-harakatini o'zgartiradi.
Yuqori qamrovli yoki o'xshash xavf-xatarli mahsulotlarni taqqoslang.
O'z ichiga o'rinni, joyini, tezlikni va ushlab qolish natijasini belgilaydi.
Shoshilinch to'xtatish odatdagi operatsion boshqaruvchidir. Tovarga kirish, bosim, kesish sezishi, to'xtatilgan hudud va qayta o'rnatish xatti-harakati ham tasdiqlanadi.
Maksimal yuk, panja, fren buzilishi va ta'mirlash holati hisoblab chiqiladi.
Uzoqlik, tezlik, kirish, material va qochish natijasida talab qilinadi. Agar foydalanish kerak bo'lsa, cheklov, joy, xato reaktsiyasi va tur funksiyasi sinovdan o'tadi.
Agar maydon ko'rinmasa, oldindan ogohlantirish, mahalliy rejim, izolyatsiya va qayta o'rnatish nazoratlari kerak.
Agar yangi transfer umumiy xavf, nazorat yoki pozitsiya tartibini yaratsa, integratsiyaviy tartibga solish ta'siri qayta baholashdan o'tadi; cheklov faqat xarid qalam bilan belgilanmaydi.
Mashina yoki qurilma modeli, foydalanish joylari va asosiy texnik ma'lumotlarni baham ko'ring. Kayra Patent; kenglik tahlillari, texnik tayyorgarlik, sinov rejasi va kerak bo'lganda tasdiqlangan tashkilotlarni muvofiqlashtirish uchun kuzatib boriladigan yo'lni tushuntiradi.