مطابقة أنظمة السيور الناقلة والروبوتات والأتمتة لمتطلبات CE

بينما يحمل الناقلات المعدنية والحليزونية المواد باستمرار، تقوم الخلية الروبوتية بتنفيذ أو نقل الأجزاء بتحركات قابلة للتبرمجة، بينما يجمع نظام التصفيح الروبوت، والمسح، والنقل، ومجلة التصفيح، وحماية البيئة. حتى لو كان كل مكون مناسبًا بمفرده، قد تحدث مخاطر غير سابقة مثل الضغط، والوصول، وسقطة المنتج، وقصف التحكم، والتحرك غير المتوقع في نقاط التجمّع.

يجب رسم الحدود النظامية من نقطة دخول المواد إلى نقطة خروجها ، من إمدادات الطاقة إلى برامج الإنتاج العليا. يتم توثيق ما هي التوقف الطارئ الذي يؤثر على أي معدات ، كيف يتوقف التيار العلوي عند تعطيل آلة فرعية ، من أين يتم إعادة التثبيت ، ومدى إمكانية رؤية منطقة البدء. لا يجب أن تكون خيارات الوقوف الإقليمي في خطوط الكونفيوتر الطويلة تعرض الموظف للخطر في منطقة أخرى.

في تركيا يتم تطبيق 2006/42/AT في عرض 2026 ويتم تنظيم بيان الامتثال AT. في سوق الاتحاد الأوروبي والإقليم الأوروبي يتم تطبيق 2006/42/EC ، بما في ذلك 19 يناير 2027 ؛ و (EU) 2023/1230 المعمول بها حالياً تدخل التطبيق العام اعتبارًا من 20 يناير 2027. في تركيا يتم أيضًا مراقبة التنظيم الوطني للتوافق في تاريخ إرسال الآلة إلى السوق أو تقديمها إلى السوق الأولى. في مشروعات الروبوتات والأتمتة ، فإن البرامج المتعلقة بالأمن ، والوصول عن بعد ، والمعايير المتغيرة ، ومفهوم التغييرات المهمة مهم للغاية من الناحية التحولية. يجب تحديد السوق المستهدفة مع هذا التاريخ القانوني المبكرر.

العمل الأمني الوظيفي ليس فقط هو التحكم في علامة ونموذج ريلي التوقف الطارئ. يتم تحديد الأداء اللازم وفقاً لشدة الخطر، والتعرض، وإمكانية التجنب؛ يتم حساب السلسلة التي تتكون من عناصر الاستشعار والمنطق والخروج، وتسجيل وتجربة تكوين البرنامج. يجب أن تكون سرعة الآلية أو مسافة حماية المفتشة الميدانية للروبوت على أساس مكانة الخلية الحقيقية، بأداء الوقوف المقياس. عندما يتم تغيير وصفة الطبيب، برنامج الروبوت أو المعلم الآلي، لا يمكن مراجعة الافتراضات المتأثرة بتسجيل قابل للمراقبة. يتم إعادة تثبيت الاحتياط والإدارة والتحكم والتحكم في الأمن الموثق الذي يتم إدخال الخدمة بعد التشغيل.