YÜKSEK HIZLI ROTOR · FIRLAMA KONTROLÜ · GÜVENLİ BAKIM

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi

Darbeli kırıcı CE çalışmasının merkezi, yüksek hızla dönen rotorun oluşturduğu kinetik enerjiyi normal üretimden palet değişimine kadar kontrol etmektir. Gövde kapağı açılmadan rotorun güvenli duruma geldiği, parçaların dışarı fırlamadığı ve hidrolik kaldırma sisteminin bakım personeli üzerinde yük bırakmadığı kanıtlanmalıdır.

TEKNİK DEĞERLENDİRME İSTE ANA REHBERİ İNCELE

Hidrolik bakım kapağı ve rotor koruması bulunan darbeli kırıcı

Kırma elemanıYüksek devirli rotor, değiştirilebilir darbe paletleri ve ayarlı kırma plakaları

Bakım erişimiHidrolik gövde kapağı, rotor kilidi ve ağır parça kaldırma noktaları

İzlenen durumlarRotor devri, yatak sıcaklığı, titreşim ve yağlama basıncı

Proses bağlantısıDozajlı besleyici, metal ayırıcı, toz emişi ve çıkış konveyörü

DOĞRUDAN KAPSAM YANITI

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi için önce ürün sınırı belirlenir

Darbeli kırıcıda malzeme rotor üzerindeki paletlerle hızlandırılır ve kırma plakalarına çarptırılır. Aşınmış palet, yabancı metal veya dengesiz besleme rotor balansını bozabilir; titreşim artışı yatak, şase ve kapak bağlantılarında ilerleyen hasara dönüşebilir. Tasarım dosyası azami rotor devri, kabul edilen malzeme, parça büyüklüğü ve aşınma sınırını açık değerlerle tanımlamalıdır.

Kırma haznesine erişim çoğu modelde ağır gövde kapağının hidrolikle açılmasıyla sağlanır. Tek yönlü valf, mekanik destek, hortum arızası ve kumanda konumu birlikte ele alınmadığında kapak beklenmedik biçimde düşebilir. Rotor paletleri sökülürken parçaların ağırlığı, keskin kenarları, sıkışmış bağlantıları ve rotorun istemsiz dönmesi için özel kaldırma aparatları ile fiziksel kilitleme düzeni gerekir.

Rotor duruşu motor enerjisi kesildikten sonra uzun sürebilir. Bir hız sensörü veya gözlem penceresi kullanılıyorsa arızası güvenli biçimde değerlendirilir; yalnız zaman rölesine güvenmek değişken yüklerde yeterli olmayabilir. Hat kumandası, kırıcı tam durmadan kapağı serbest bırakmamalı ve kapak kapatıldıktan sonra alan kontrolü ile bilinçli yeniden kurma yapılmadan otomatik besleme başlamamalıdır.

ÜRÜNE ÖZEL PROFİL

Değerlendirmeyi değiştiren teknik özellikler

Aşağıdaki veriler aynı ürün adını taşıyan modellerde bile uygunluk yolunun neden değişebildiğini gösterir.

Kırma elemanıYüksek devirli rotor, değiştirilebilir darbe paletleri ve ayarlı kırma plakaları

Bakım erişimiHidrolik gövde kapağı, rotor kilidi ve ağır parça kaldırma noktaları

İzlenen durumlarRotor devri, yatak sıcaklığı, titreşim ve yağlama basıncı

Proses bağlantısıDozajlı besleyici, metal ayırıcı, toz emişi ve çıkış konveyörü

RİSK MİMARİSİ

Dosyada ele alınması gereken başlıca tehlikeler

Koruyucu, kontrol ve doğrulama yaklaşımı ürünün gerçek çalışma döngüsüne göre kurulmalıdır.

Rotor parçalanması ve fırlama

Aşınmış veya yanlış takılmış palet yüksek hızda koparak gövdeyi zorlayabilir. Malzeme özellikleri, parça kabul kriteri ve kapak dayanımı doğrulanır.

Uzun serbest duruş

Enerji kesilse de rotor tehlikeli hızda dönmeye devam eder. Erişim kilidi güvenilir duruş bilgisine veya uygun gecikmeli kilitlemeye dayanmalıdır.

Hidrolik kapağın düşmesi

Hortum ya da valf arızası ağır kapağı bakım alanına indirebilir. Hidrolik tutmaya ek bağımsız mekanik destek kullanılır.

Palet değişiminde ezilme

Ağır ve keskin parçalar uygunsuz aparatla sökülürken düşebilir. Rotorun mekanik sabitlenmesi ve tanımlı kaldırma yöntemi şarttır.

Dengesizlik ve yorulma

Eşit olmayan aşınma şiddetli titreşime, bağlantı gevşemesine ve yapısal çatlağa yol açabilir. Alarm ve durdurma eşikleri bakım planıyla ilişkilendirilir.

Toz-gürültü maruziyeti

Darbe kırma geniş frekanslı gürültü ve ince toz üretir. Muhafaza, emiş veya su bastırma ve maruziyet bilgisi birlikte sağlanır.

KOŞULLU MEVZUAT MATRİSİ

Hangi düzenleme ne zaman devreye girer?

Tek bir ürün adı bütün modeller için aynı cevabı vermez. Aşağıdaki sonuçlar teknik özellik doğrulamasıyla kesinleşir.

Konu	Durum	Ürüne göre değerlendirme
Makine mevzuatı	EVET	Türkiye'de darbeli rotor için 2006/42/AT uygulanır; sonraki ulusal uyum, darbeli kırıcının ilk piyasaya arz veya ilk hizmete sunma tarihinde doğrulanır. Rotorlu yapı bu çerçevede değerlendirilir. AB/AEA'da 19 Ocak 2027 dahil 2006/42/EC; darbeli kırıcı için 20 Ocak 2027'den itibaren (AB) 2023/1230 uygulanır.
EMC	KOŞULLU	EMC kapsamı amaçlanan ortama göre değerlendirilir; sürücü ve haberleşme düzeni test ihtiyacını etkiler.
LVD	HAYIR	Makineye LVD ayrı bir direktif olarak uygulanmaz; elektrik güvenliği hedefleri makine mevzuatı kapsamında karşılanır.
PED	KOŞULLU	Hidrolik kapak sistemi bütünüyle PED sayılmaz; akümülatör gibi kapsam içi basınçlı ekipman varsa uygunluk belgeleri doğrulanır.
ATEX	KOŞULLU	Kömür veya yanıcı proses tozunda iç ve dış zon sınıflandırması bulunuyorsa sıcak yatak, kıvılcım ve elektrikli ekipman kaynakları incelenir.
Gürültü emisyonu	EVET	Makine mevzuatı çerçevesinde gürültü azaltımı ve talimatta emisyon bilgisinin sunulması gerekir; açık alan mevzuatı ürün tipine göre ayrıca kontrol edilir.

Standart ve doğrulama yaklaşımı

EN 1009-1: Mineral işleme makineleri için ortak risk azaltma, kumanda ve erişim prensiplerini sağlar.
EN 1009-2: Besleyici ve taşıma ekipmanıyla güvenli arayüzlerin incelenmesinde ilgili bölümleri kullanılır.
EN 1009-3: Rotorlu kırıcıların fırlama, erişim, bakım ve kırma tehlikelerine ilişkin özel gerekleri değerlendirir.
EN ISO 12100: Dengesizlik, aşınma ve öngörülebilir müdahale senaryolarının sistematik risk analizini destekler.
EN ISO 14119: Ağır bakım kapağı kilidinin yenilgisini önleme ve duruşla ilişkilendirme ilkelerinde kullanılır.
EN ISO 13849-1 ve -2: Rotor duruş algılama, kapak kilidi, güvenli durdurma ve yeniden kurma fonksiyonları için performans ile doğrulama çerçevesidir.
EN 60204-1: Seçilen elektrik mimarisine uygulanabilirliği doğrulanırsa motor, koruma, durdurma ve saha testlerinde kullanılır; her kırıcı için kendiliğinden geçerli sayılmaz.

ÖNEMLİ AYRIM

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi için ürün uygunluğu ayrı bir çalışmadır.

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi değerlendirmesinde “Rotor parçalanması ve fırlama” senaryosu, ürün sınırı ve güvenlik işlevleriyle birlikte okunur. Bu modelin doğrulama kayıtları Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi teknik özelliklerine bağlanır. ISO yönetim sistemi sertifikası, Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi özelindeki risk analizi, test kanıtı ve uygunluk dosyasının yerine geçmez.

UYGUNLUK ÇALIŞMA PLANI

Teknik hazırlık hangi sırayla ilerler?

Rotor verilerini sabitleme

Devir, güç, palet malzemesi, azami aşınma, besleme özellikleri ve kapak konfigürasyonu tasarım girdisi yapılır.

Arıza senaryolarını inceleme

Yabancı metal, dengesizlik, sensör kaybı, hidrolik hortum kopması ve beklenmedik besleme ayrı ayrı analiz edilir.

Bakım güvenliğini tasarlama

Rotor kilidi, mekanik kapak desteği, kaldırma aparatları, erişim platformu ve enerji izolasyonu çizimlerle tanımlanır.

Test ve ölçüm

Devir-duruş, kilit, titreşim alarmı, acil duruş, kapağın tutulması ve hat interlokları kayıt altına alınır.

Teslim dokümantasyonu

Palet kabul sınırı, balans yöntemi, güvenli açma ve kalan riskler kullanım kılavuzu ile teknik dosyada birleştirilir.

Teknik dosyada aranacak ürün kayıtları

Rotor ve kırma odası teknik çizimleri
Azami devir ile malzeme sınırları
Risk değerlendirmesi ve standart listesi
Gövde kapağı ile mekanik destek hesabı
Elektrik-hidrolik devre şemaları
Rotor duruşu ve kapak kilidi doğrulaması
Titreşim-yatak sıcaklığı test kayıtları
Palet kaldırma ve rotor kilitleme talimatı
Gürültü-toz ölçüm veya değerlendirmeleri
Türkiye'de 2006/42/AT, darbeli dosyada AT Uygunluk Beyanı gerektirir. Darbeli tip için AB/AEA'da 19 Ocak 2027 dahil 2006/42/EC; darbeli kayıtta AT/EC Uygunluk Beyanı kullanılır. Bu darbeli rotor 20 Ocak 2027'den itibaren (AB) 2023/1230 altında AB Uygunluk Beyanına geçer. Darbeli kırıcıda hukuki tetikleyici, ilk piyasaya arz veya ilk hizmete sunma tarihidir.

Sağlıklı teklif için gereken girdiler

Rotor çapı, devri ve motor gücü
Kırılacak malzeme ve besleme boyutu
Palet-kırma plakası konfigürasyonu
Kapak açma ve rotor kilitleme sistemi
Titreşim-sıcaklık izleme donanımı
Bağlı besleyici ile konveyörler
Mevcut prototip, hesap ve testler

Rotor enerjisi, kapak mimarisi, izleme seviyesi ve mevcut test kanıtı proje eforunu belirler. Danışmanlık kapsamı teknik dosya incelemesi, tasarım desteği ve doğrulama olarak şeffaf biçimde ayrılır; uygunluk sonucu peşinen vaat edilmez.

İÇ BAĞLANTILAR

İlgili kategori ve ürün rehberleri

Üst kapsamı veya benzer risk mimarisindeki diğer ürünleri karşılaştırın.

SIK SORULAN SORULAR

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi hakkında teknik yanıtlar

Darbeli kırıcı kapağı hidrolikle açık tutulursa emniyetli midir?

Tek hidrolik eleman arızalanabilir. Bakım konumunda bağımsız mekanik destek, güvenli kumanda ve görünür kilitleme yöntemi gerekir.

Rotorun durduğunu süre rölesiyle kabul edebilir miyiz?

Duruş süresi yük, sürtünme ve arızaya göre değişiyorsa sabit süre yetersiz kalabilir. Ölçülmüş en olumsuz koşul veya güvenilir hız algılama çözümü değerlendirilir.

Darbe paleti değişiminde balans nasıl doğrulanır?

Üretici değişim dizisini, eşleştirme toleransını ve doğrulama yöntemini risk sonucuna göre belirlemelidir. Rastgele ağırlıktaki parçaların birlikte takılması uygun değildir.

Metal ayırıcı kullanmak bütün fırlama riskini kaldırır mı?

Hayır. Ayırıcı arızası, taşın kendi parçalanması ve aşınmış rotor parçası yine mümkündür; gövde ve siper koruması sürdürülür.

Titreşim sensörü bir güvenlik fonksiyonu mudur?

İstenen risk azaltımına bağlıdır. Yalnız bakım göstergesi olabilir; koruyucu fonksiyon olarak kullanılıyorsa mimari, eşik ve hata tepkisi valide edilir.

Darbeli kırıcı revizyonunda eski uygunluk beyanı korunabilir mi?

Rotor hızı, güç, gövde, kontrol veya kullanım amacı değiştiyse risk profilindeki etki incelenir. Esaslı değişiklik sonucu belge sorumluluğunu değiştirebilir.

TEKNİK KAPSAM VE TEKLİF

Darbeli Kırıcı CE Uygunluğu ve Risk Analizi için dosyanızı birlikte netleştirelim.

Makinenin veya cihazın modelini, kullanım yerini ve temel teknik verilerini paylaşın. Kayra Patent; kapsam analizi, teknik hazırlık, test planı ve gerektiğinde onaylanmış kuruluş koordinasyonu için izlenecek yolu açıklar.

0 (232) 364 49 03 WhatsApp ile teknik bilgileri gönderin kurumsal@kayrapatent.com.tr

İçerik ve teknik kapsam son kontrolü: 20 Ağustos 2026Resmî dayanaklar: Avrupa Komisyonu – Machinery · EUR-Lex – (AB) 2023/1230